广州到菲律宾宿务海运价格

  最近几年去菲律宾的货比较多，导致菲律宾主要港口马尼拉港严重塞港，有时候船在码头附近海域排队靠港要好几天，一般中国到马尼拉都是直航船期也就3天左右，遇到塞港差不多算起来船期时间长的时候要10几天了，好多客户就选择另外一个港口叫宿务港，虽然这个港口比较偏但不塞港价格也相差不了太多，现在很多客户也找我询广州到菲律宾宿务海运价格。

  这几年广大客户到宿务的需求量加大，船公司在南沙也增加了好几水船，因为南沙主要是驳船为主，要驳到蛇口或者香港上大船，船期稍微比直航大船慢一点但影响也不大，因为广州的客户到南沙也近也方便，因为疫情原因港口塞港，集装箱回流慢出现柜子一柜难求，价格也大幅度上涨，我把前几年的价格和这几年的价格发出来，有需要的客户做个对比和参考，之前去宿务都是配的万海为主,这家船公司被同行认为是东南亚船王，船期一个星期有几水船，价格要比其它船公司贵一点但服务好船期准时，客户价格也能接受，广州到菲律宾宿务海运价格：USD230/20GP  USD380/4OHQ不含本地费用，本地费用都是人民币结算这个价格都是固定的基本没有什么大幅度的变化.

  后面因为疫情国外人手短缺操作起来比较慢，也是因为这个原因，现在价格涨了好多倍，船期也非常不稳定差不多没有固定的船期，以前配的WH,价格比其它船公司价格要高出很多，因为现在生意难做客户也接受不了，所以也会选择其它船公司，我现在发2家船公司的价格仅供参考，广州到菲律宾宿务海运价格：USD1900/20GP  USD3900/4OHQ配WHL这个费用仅供参考不含本地费用 , USD1900/20GP  USD3900/4OHQ配SITC这个费用仅供参考不含本地费用,SITC船公司也不错，服务和船期比WH也差不了多少，但价格比较便宜。

  如果客户要了解那家货代价格优服务好，可以找广州衡安国际货运代理有限公司了解，虽然现在价格高舱位紧张，可以找广州衡安国际货代能保障广大客户的舱位价格对比其它同行也有优势！