印尼疫情严重扰乱着整个航运市场。为什么这么说呢，因为自从印尼继印度之后成为疫情新“震中”以来，凡是挂靠印尼港口的船舶，该船舶船员都有可能被病毒击中，最近又有一艘接连挂靠印尼3个港口后，有船员感染了病毒。据澳大利亚媒体报道，一艘自埃及出发经停印尼驶往澳洲的奎纳纳港口，再前往纽卡斯尔港的集装箱船上出现了感染病例，且初步被判断为印度的DeIta变种新冠病毒，为了控制疫情，澳洲当局下令该船所有船员禁止下船，接受医学评估。这是一件非常需要警惕的事情，经常走印尼海运的客户要接受以下几个事实了。

1.船期延误。这个是现在很多港口都在面临的折磨了，而印尼估计会更加折磨一些。因为依照咱们广州和深圳前阵子的应对疫情的港口管控措施，印尼码头的操作效率也会大为降低，集装箱堆存密度也会攀升，一环扣一环，船期自然就会延误的多了。

2.海运费涨。现在印尼海运还是可以走的，毕竟没有没有完全封国，而航运业的旺季已经来临，在此环境下，海运费上涨也是必然的，市场上的小柜已经在1300-1600美金，大柜在1600-2500美金，而且价格也不是固定的，出货前还是会有变动的，所以需要出货的话可以找我们询价，给到您实时报价。

3.船东跳港。由于可能要在印尼某个港口等待时间过久，有些本来计划在印尼港口挂靠的船东会选择跳港，比如我们已经帮你订了某个港口的舱位，但是船司那边有最新通知，就说船不到那个港口了，这就得需要重新找舱位，然后得另外做装柜计划，麻烦的很！

不过大家也不要担心货物运不出去或者船期delay太严重，有些港口比如雅加达就没有那么严重，可能也会delay几天，但还在可接受的范围之内。我们衡安国际货运代理在印尼海运方面耕耘多年，熟悉当地行情，广州衡安国际货运代理有限公司是一家以广州海运、深圳海运、广州国际空运、深圳国际空运为主营业务且经验丰富的国际货代公司，广州衡安国际货运代理有限公司其创始人于2000年就进入货代行业，为您提供专业的服务与支持，并为您把控制风险，是一家可靠的货代公司，也是您货物出口运输的不二选择。广州衡安国际货运代理有限公司也是经工商行政管理局、国家交通部认可的，注册资本为500万人民币的国际货运代理公司

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