自从疫情开始，国际物流行业打破之前的宁静，海运费猛涨，船期也非常不稳定，平时的时候日本这条航线船期都非常稳，日本客户对时效要求都非常高，疫情后时效不能满足客户，客户选择空运来运输，空运价格高也不是长久之计，最近客户咨询广州到日本散货海运价格的比较多，有时候客户柜子装满了还剩几个方怎么办？在装一个柜又不划算，还把成本搞高了，这还不简单可以走散货拼箱到港，客户比较关心的问题就是价格和船期日本港口也比较多，比如东京，大阪，横滨，名古屋，神户，门司，博多等等港口，柜还回码头船开后计算到日本港口一般全程5-8天就到港，因为这些港口远近不一样，时效也不一样，最快5天最晚8天到港，现在全程少则10-13天多则20多天，没什么要这么长时间呢？因为疫情导致国外港口人手短缺，船到码头操作缓慢办事效率低导致货轮严重塞港，集装箱卸到码头提柜效率低下集装箱越积越多导致船只回国缓慢，这样货柜在码头积压的时间长也是船期长的原因，广州到日本散货价格是多少呢？因为日本港口多我就那东京港口给大家做个参考。

    广州到日本东京散货海运价格仓到港如下：
    海运费：USD25/CBM
    文件费：RMB320/SET
    代理报关费：RMB300/SET
    买单报关费：RMB350/SET
    目的港费用：实报实销
    船期：大船开后预计5天左右到港
    以上时效和价格仅供参考，因为现在疫情影响船期和价格多多少少都有变动，不要看价格便宜，好多费用都加在目的港费用里面，我把流程说一下，客户把货贴上唛头把货交到我们广州指定的仓库，我们仓库人员帮忙核实好毛件体，在入仓会给派送人员一个签收单，然后拼到一个整柜我们运到码头开始报关，报完关放行之后就开始上大船出运，到了东京港口客户在目的港清关的时候会跟目的港代理换单这个时候就会付目的港费用，交完之后在清关提货，基本就是这个流程。
    如果有客户要了解广州到日本散货海运价格，可以找我们广州衡安国际货运代理有限公司咨询价格优服务好！